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Sep 24, 2023

Le premier de British Airways

Quelques jours avant mon retour à Londres depuis Sydney, j'ai surclassé mon billet British Airways de 6 500 $ de la classe affaires à la première classe pour 500 $ supplémentaires. J'avais volé dans l'économie de la compagnie aérienne

Quelques jours avant mon retour à Londres depuis Sydney, j'ai surclassé mon billet British Airways de 6 500 $ de la classe affaires à la première classe pour 500 $ supplémentaires.

J'avais déjà voyagé en classe économique et en classe affaires de la compagnie aérienne, mais jamais en première classe – ni dans ses nouvelles suites, qui ne sont disponibles que sur certains avions. J'ai donc décidé de me faire plaisir.

Cela semblait être un rapport qualité-prix particulièrement intéressant puisque le surclassement s'appliquait aux deux étapes du voyage de 22 heures : de Sydney à Singapour, puis de Singapour à Londres. Si j'avais payé le prix fort, cela aurait pu me coûter plus de 12 000 $.

Voici à quoi ressemblait mon expérience.

En 2019, British Airways a dévoilé son intention de déployer des suites de première classe améliorées sur certains avions.

La compagnie aérienne a annoncé que les suites, qui sont dans une configuration 1-2-1, ont un accès direct à l'allée, des portes pour une intimité maximale, des sièges transformables en lits, plus d'espace de rangement et des écrans de divertissement en vol.

Le changement le plus évident que j'ai remarqué concerne les portes des suites, qui donnent plus d'intimité à chaque voyageur de première classe.

L'aéroport de Sydney dispose d'un comptoir d'enregistrement spécialement conçu pour les clients de première classe de British Airways, et j'étais l'une des deux seules personnes à faire la queue.

En tant que passager de première classe, j’avais droit au couloir de sécurité accéléré. Une fois que j'ai eu fini, je me suis dirigé vers le Qantas International First Lounge.

Les portiers m'ont accueilli à mon approche et j'ai longé un couloir avec un mur végétal verdoyant. J'ai ensuite pris un escalier roulant jusqu'au salon, où le personnel de la réception m'a accueilli.

Alors que je présentais ma carte d'embarquement au comptoir d'enregistrement, j'ai reçu une invitation inattendue au spa situé au fond du salon. Les passagers de première classe peuvent bénéficier de soins gratuits et j'ai eu la chance d'arriver juste au moment où une place se libérait.

Un préposé m'a conduit à ma salle de soins, remplie de verdure du sol au plafond. Le spa propose des soins allant des massages et soins du visage aux soins des yeux, et j'ai choisi un massage du dos et du cou de 20 minutes.

Le traitement gratuit était court, mais je ne pouvais pas imaginer une façon plus relaxante de commencer mon voyage.

Après mon massage, j'ai eu le temps de profiter davantage du salon, y compris de petites touches de design comme un panneau de départ analogique rétro. Les baies vitrées offrent une vue imprenable sur les pistes et d'immenses arches en bois donnent à l'espace un look moderne du milieu du siècle que j'ai vraiment apprécié.

Il y a aussi plusieurs stands, plusieurs sections de restauration et des coins tranquilles qui ressemblent à des bibliothèques miniatures. J'avais faim, alors je me suis assis à l'une des tables à manger recouvertes de lin et j'ai commandé un délicieux club sandwich à un serveur. Ensuite, je me suis retiré dans un stand pour me détendre et lire.

Bien sûr, le salon dispose d'un bar complet proposant des vins et des bulles millésimés, des collations chaudes et froides, des boissons et des bonbons. J'ai également repéré de nombreux endroits pour recharger des appareils électroniques. Le salon dispose également de douches, même si je ne les ai pas utilisées.

Même si j'étais dans le salon à une heure chargée de la journée, j'avais beaucoup d'espace personnel. J'étais tellement à l'aise qu'au moment où je devais partir, j'étais presque triste de partir.

La cabine de première classe avait deux sièges côté hublot au premier rang et deux rangées de sièges en formation 1-2-1. Elle semblait spacieuse par rapport à la cabine de classe affaires.

Le personnel de cabine m'a salué par mon nom et m'a escorté jusqu'à mon siège côté couloir avant de m'offrir du vin mousseux, un pyjama Temperley London et des pantoufles, que j'ai rangés pour plus tard. Je me suis installé pour examiner les équipements et j'ai trouvé une couverture, un oreiller et un coussin supplémentaire sur mon siège.

Les lits à l’intérieur mesurent 6 pieds 6 pouces de long, ce qui signifie que j’avais suffisamment d’espace pour mon cadre de 5 pieds 8 pouces. Les accoudoirs sont dotés de garnitures en cuir et la ceinture de sécurité confortable ressemble à celles que j'avais vues sur les sièges d'auto.

L'intérieur de la suite était recouvert de feutre, ce qui atténuait le bruit ambiant de la cabine, et comme l'intimité est l'une des choses que j'apprécie le plus lors d'un vol, j'ai adoré les portes coulissantes. La zone de première classe ressemble déjà à une cabine très privée, et les portes ne font qu'ajouter à l'exclusivité. Même si mon siège était adjacent à un autre passager, je pouvais facilement préserver mon intimité en relevant l'écran.