Blog

Jul 12, 2023

Ce qu'il faut pour rouler ultra

© GCN Irma Baloh aide Severin Zotter à un poste de contrôle Paris-Brest-Paris Nous avons pu constater à quel point il est difficile de soutenir les meilleurs cyclistes d'ultra-distance du monde Junior Writer Pour participer

© GCN

Irma Baloh aide Severin Zotter à un contrôle Paris-Brest-Paris

Nous avons découvert à quel point il est difficile de soutenir les meilleurs cyclistes d'ultra-distance au monde.

Écrivain junior

Pour monter sur le podium lors d'épreuves d'ultra distance comme Paris-Brest-Paris, il faut rouler virtuellement pendant près de deux jours sans décrocher les pieds des pédales. Pourtant, toutes les quelques heures, vous avez besoin de bouteilles fraîches, de différentes couches et de la bonne nourriture. Cela n'est possible qu'avec l'aide d'un véhicule d'assistance, et donc, autour des coureurs endurcis lors des courses d'ultra-distance à travers le monde, un essaim de véhicules très occupés, conduits par des amis et des membres de la famille.

Alors que les coureurs traversent le paysage, leurs voitures d'assistance font de leur mieux pour prendre de l'avance et installer un poste de secours au prochain point de contrôle – ce qui n'est pas une mince affaire lorsque les coureurs roulent à plus de 30 km/h sur de petites routes directes. Habituellement, les équipes d’assistance arrivent au point de contrôle avec quelques minutes à perdre. Parfois, cela permet de dormir un peu, mais généralement, il y a beaucoup trop de choses à faire pour cela. Les bouteilles et les couches doivent être propres et prêtes ; les boissons pour sportifs doivent être préparées, mélangées et agitées ; les besoins nutritionnels sont pris en compte ; chaque élément doit être pris en compte.

Lors de l'édition 2023 de Paris-Brest-Paris, GCN a découvert exactement ce qu'il fallait pour soutenir les cyclistes d'ultra-distance et a pu constater de visu les sacrifices consentis par les épouses, les parents et les frères et sœurs des meilleurs cyclistes d'ultra-distance au monde. .

En savoir plus

© GCN

Irma et Marko Baloh avant le départ

Tout au long de sa carrière de cycliste d'ultra-distance, qui s'étend sur plus de deux décennies et l'a conduit aux quatre coins du monde, le cycliste d'ultra-distance slovène Marko Baloh a été soutenu par son épouse, Irma. Avec le dévouement que seul un membre de sa famille pourrait lui apporter, Irma l'a suivi à travers huit Race Across Americas, d'innombrables courses de 24 heures et pratiquement toutes les courses longue distance soutenues en Europe. Elle a parcouru des milliers de kilomètres et vu d'innombrables couchers et levers de soleil depuis le siège conducteur de sa voiture. Elle dépasse Marko, roule devant pour installer tout ce dont il pourrait avoir besoin, le voit entrer, puis roule devant lui une fois de plus. Ce n'est que grâce au soutien d'Irma que Marko s'est assuré les premières places dans certaines des courses les plus difficiles au monde.

© GCN

Irma aide Severin Zotter à un checkpoint

Lors du Paris-Brest-Paris de cette année, j'ai croisé Irma lundi soir. La course durait depuis 28 heures et elle n'avait dormi qu'une heure depuis le début de la course. Pourtant, elle était occupée à préparer des bouteilles et de la nourriture pour Marko, qui devait arriver d'un moment à l'autre. Après qu'elle ait renvoyé Marko avec les poches pleines, des bidons frais et un bisou sur la joue, j'ai demandé si je pouvais la rejoindre dans la voiture d'assistance. Avec hésitation, elle a accepté et, après avoir remanié quelques éléments, m'a proposé le siège passager avant – sa fille adolescente Tea a été reléguée sur la banquette arrière plutôt exiguë.

© GCN

Irma a deux téléphones, un pour la navigation, l'autre pour suivre et contacter Marko

Nous avons pris la route et malgré son manque de sommeil, Irma a parlé avec enthousiasme de tout, de son mari à son travail de commissaire à l'UCI. Au fil des années, elle a soutenu Marko lors de pratiquement tous les événements qu'il a organisés – au contraire, elle ressemble davantage à son manager. Elle surveille son alimentation, sa vitesse, sa position dans la course. Irma est son attachée de presse, sa responsable marketing, sa coach : « Il dit qu'il n'y arriverait pas sans moi. »

La nuit est tombée et après quelques heures (y compris quelques mauvais virages dus à la distraction de m'avoir dans la voiture), nous sommes arrivés au point de contrôle suivant avec environ trente minutes à perdre. Irma a commencé à préparer l'arrivée de son mari et de Severin Zotter. Les deux hommes roulaient ensemble et, tout comme elle avait fini par s'occuper de moi, à un moment donné, elle avait fini par s'occuper aussi de Zotter.

© GCN

Zotter et Baloh se reposent un moment pendant qu'Irma leur apporte de la nourriture.